Ford Fiesta 2011

O novo Fiesta ainda não veio para cá, mas o motor Sigma que o equipará é brasileiro. A Ford anunciou que a fábrica de Taubaté, em São Paulo, fornecerá os motores 1.6 litro para a unidade mexicana que produzirá o compacto. Ah, mas adivinhem, o Sigma a gasolina dos americanos é mais potente que nosso flex: rende 120 cv e gera 15 kgfm de torque.

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Tudo bem, é preciso levar em conta que o motor flex acaba não fazendo bem nem o papel de motor a gasolina nem de álcool. Exceto por isso, o Sigma de exportação não terá nenhuma alteração importante. Continua com o duplo comando de válvulas, mas não variável, além de correia flexível que elimina a necessidade de pré-tensionador.

Motor Sigma 1.6 16V, da Ford