Koenigsegg CCXR
A loja Platinuss, representante de algumas exóticas de superesportivos como a Spyker e a Pangani, terá mais um nome raro em sua lista de produtos, a Koenigsegg. O fabricante sueco que quase assumiu a Saab terá dois exemplares à venda no Brasi, incluindo o CCXR.
Subaru Impreza XV
Campeã do WRC, dona de modelos conhecidos por trazer tração integral até nas versões básicas, a Subaru era a última marca que acreditávamos que apelaria para o modelito “crossfake”: veículos com carinha de off-road, mas que saem correndo da lama. Nos enganamos. Olhem aí o Impreza travestido de “CrossFox”.
Hyundai i-flow
Há um ar de mistério cercando o conceito i-flow, da Hyundai. O sedã de linhas uma tanto extravagantes possui propulsão híbrida que usa, além da eletricidade, um motor a diesel 1.7 litro com turbo de dois estágios. Também usa materiais mais leves desenvolvidos pela empresa alemã BASF na confecção do painel e dos bancos. Mas tudo isso fica num segundo plano quando tenta-se entender o que a Hyundai pretende com ele.
Koenigsegg Agera
Tem marca de automóvel que existe sabe-se lá como. A sueca Koenigsegg é uma delas. A fabricante dos exóticos e potentes esportivos dá prejuízo há tempos, mas quis comprar a Saab, no fim perdida para a holandesa Spyker. Sem essa novidade para mostrar em Genebra, o jeito foi dar um tapinha aqui, um ajuste ali e mostrar o “novo” Agera.
Hyundai i30u
Com tantos modelos ecológicos e o destaque i-flow para divulgar, a Hyundai mal falou sobre o i30u, uma versão reestilizada do hatch médio. O modelo teve a frente alterada levemente, mas não sabemos ainda o que mais foi mudado. Não há comunicado oficial da marca, apenas algumas fotos, nenhuma da traseira ou do interior.
Audi A1 e-tron
Sem contar os modelos de série, como o A1 e o RS5, a Audi também revelou algumas versões alternativas e que podem entrar em produção. Dois modelos, curiosamente de tamanhos extremos, foram apresentados em Genebra. O A1 e-tron, elétrico, e o A8 Hybrid.
Porsche 918 Spyder Concept
Pelo menos é que a Porsche dá a entender. E não é apenas um substituto qualquer. O 918 Spyder Concept é um esportivo híbrido que oferece quatro modos de propulsão e, segundo a marca, é capaz sim de andar mais que o clássico superesportivo da década passada.
Nissan March (Micra)
Outro daqueles modelos que já até cansaram de aparecer em detalhes antes da revelação oficial, o novo Micra deu as caras em Genebra, finalmente. A nova geração do compacto é a primeira pensada como um modelo global, mas nem isso aliviou seu jeitão pacato e humilde.
Citroën Survolt
Lembram do Revolte, um conceito mostrado no Salão de Frankfurt de 2009 que diziam seria um 2CV futurista? Pois agora em Genebra a Citroën criou uma versão esportiva do modelo, batizada de Survolt. Mas, como em quase todos os protótipos da marca francesa, há muito confete e serpentina e pouca coisa objetiva.
Ford Focus Station Wagon 2011
Enquanto estamos aqui na apresentação do Focus 2.0 Flex da 2ª geração, a Ford revela na Europa a perua Focus de 3ª geração. A versão não traz nenhuma surpresa: a traseira é coerente com o DNA do hatch revelado em Detroit. As lanternas são mais esguias e invadem a tampa do porta-malas.
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